Blogi 22.6.2026

Kela korvaa, vai korvaako?

Keväällä päättynyttä Kela-kilpailusta odotettiin kuumeisesti. Tulosten tultua julki tuli pettymys, mieletön hämmennys, syyllisten etsintä ja syyttömien maalittaminen.

Tuloksia katsellessa autoilijaa kiinnostaa eniten kyydeistä saatava korvaus, joka on nyt matalin miesmuistiin. Maakuntien välillä on pieniä eroavaisuuksia, aivan kuten markkinatkin eroavat asukastiheyden ja väestöpohjan mukana. Moni on jättänyt investointipäätökset loppuvuoteen. Kela-kyydin hinnat mietityttävät, mutta vain laadukas palvelu takaa kysynnän säilymisen, joten investointien hintataso luultavimmin ratkaisee päätökset.

Muistettakoon, että suorakorvaus on alun perin taksiliittolainen luomus yli 15 vuoden takaa, ja se on näihin päiviin asti palvellut vähintäänkin välttävästi välitysyhtiöitä ja taksiyrittäjiä. Luotan suuresti liiton johtoon valittuihin henkilöihin, että he pystyvät ratkaisemaan, mikä malli palvelee parhaiten kokonaisuutta.

Tulevaisuudessa joka tapauksessa savun takaa löytyvät ne yrittäjät, jotka ovat valmiit Kelan ajoihin tämänkin jälkeen. Muistutan, että edunvalvonta ei ole sanelua virkamiehille, vaan luovaa keskustelua alan tarpeista. Virkamiehiltä toki saa aina sympatiaa sylin täydeltä, mutta valtiontalouden realiteetit ovat heilläkin vastassa.

Autoilijoiden ja valittujen välittäjien on nyt kestettävä sopimusmalli. Kela-kyydit ovat olleet vuosia yksi taloutemme kulmakivi ja tulee olemaan jatkossakin. Uuden sopimuksen kilpailutilanne koskee välitysyhtiötäkin, joten haastetta riittää sielläkin.

Autoilijoilla on vapaus valita, kuinka ammattiaan harjoittavat ja mihin panostavat. Yhteiskunnan korvaamat kyydit ovat silti elinehto suurimmalle osalle. Valtion talous vaatii meitä sopeutumaan ja osallistumaan talkoisiin, vaikka tuskin vapaaehtoisia olisimmekaan.

Kela-kyydit ovat kirvoittaneet somekeskustelua, jossa alamme maine ei juurikaan kohene. Sääliä emme usko kaipaavamme sieltä. Yleinen keskustelu ei tunne kaikkia parametrejä, joita asiaan liittyy. Alamme arvostus on onnistuneen lainsäädäntöhankkeen ansiosta nousussa, olkaamme siis sen arvoisia.

Marko Häkkinen
Taksiliiton aktiivijäsen
Kouvola